商用车驾驶室正面摆锤碰撞安全性优化设计 |
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引用本文: | 杨文德,杨阿强,何毓.商用车驾驶室正面摆锤碰撞安全性优化设计[J].重型汽车,2021(2):16-18. |
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作者姓名: | 杨文德 杨阿强 何毓 |
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作者单位: | 陕西重型汽车有限公司汽车工程研究院 |
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摘 要: | 文章对某款商用车设计初版模型进行正面碰撞的模拟分析,根据分析结果,优化前围钣金,加强仪表台管梁,然后进行再次模拟分析。优化之后的仿真结果表明,该车的吸能能力得到了明显的改善,驾驶室变形量也得到了明显的降低。结果表明此款车型的正面碰撞安全性满足设计的法规要求。
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关 键 词: | 正面碰撞 仿真分析 结构优化 |
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