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| 京沪高速铁路投资方式研究 | |
| 引用本文： | 易山,幺培基.京沪高速铁路投资方式研究[J].综合运输,1999(5):33-35. |
| 作者姓名： | 易山 幺培基 |
| 作者单位： | 北方交大经济与工商管理学院 (易山)，北方交大经济与工商管理学院(幺培基) |
| 摘 要： | <正> 京沪高速铁路的建设需要投入近千亿元的资本,投资规模仅次于三峡工程,是我国建设史上屈指可数的超大型基础建设项目,其投资方式是关系到巨额资金能否筹集到位并发挥预期效益的关键。 一、京沪高速铁路建设资金需要量分析 当前,世界上正在运营的高速铁路形式多样,其造价和投资各不相同。 各国高速铁路的工程造价悬殊的主要原因在于地价差别,线路地质、地形差别以及对既有线路基础设施的利用几方面。我国在修建高速铁路时,应多方面借鉴 |
| 关 键 词： | 高速铁路 投资方式 资金需要量 中国 |
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