合成閘瓦擦伤車輪的原因 |
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引用本文: | Т.В.Ларин,В.П.Девяткин,李宗渝.合成閘瓦擦伤車輪的原因[J].国外铁道车辆,1965(12). |
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作者姓名: | Т.В.Ларин В.П.Девяткин 李宗渝 |
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摘 要: | 合成闸瓦具有良好的性能,因为它的摩擦系数大,制动效率高;其耐磨性较铸铁闸瓦高3~4倍。合成材料的大的摩擦系数和高的耐磨性与其低导热性有很大关系,因为该闸瓦随着摩擦时温度的升高,其薄的接触表面层受到破坏,新的一层未受到摩擦热的明显的变化而继续起到作用。同时,又由于合成材料导热性低,结果使多数用铸铁和钢制造的摩擦轮对的连接元件破坏得较快。
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关 键 词: | 金属杂质 耐磨性 微粗糙度 摩擦系数 摩擦面 表面相互作用 制动效率 合成材料 摩擦表面 踏面磨耗 |
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