| 新型燃油喷射缸内直喷二冲程汽油机的研究与开发(续2) |
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| 引用本文： | 蔡晓林,杨延相,刘昌文,郗大光,张平.新型燃油喷射缸内直喷二冲程汽油机的研究与开发(续2)[J].天津汽车,2006(2):15-18,39. |
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| 作者姓名： | 蔡晓林 杨延相 刘昌文 郗大光 张平 |
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| 作者单位： | [1]天津一汽夏利汽车股份有限公司产品开发中心 [2]天津大学 |
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| 摘 要： | 5初步试验结果及分析
5．1点火提前角对直喷发动机的影响
转速为4500r／min，节气门10％、50％及100％开度时点火提前角θ（喷油量G和喷油提前角φ保持不变）对油耗和HC的影响如图9所示，图中ge为燃油消耗率。可以看出，点火提前角对油耗的影响趋势大致是一条U型曲线，在一个合适的最佳角度下油耗最少；而在点火提前角不是特别大的时候，它对HC和CO的影响不大。这是因为当点火提前角非常小时，后燃严重；而当点火提前角太大时，缸内燃烧大部分在上死点以前就完成了，从而活塞消耗的压缩负功增加，使得油耗升高。但是若点火提前角太大则会引起爆震从而使HC升高，随着点火提前角的增大，缸内温度上升，NOx就会相应升高，不过总的水平很低。
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| 关 键 词： | 缸内直喷 二冲程汽油机 研究与开发 燃油喷射 点火提前角 燃油消耗率 直喷发动机 喷油提前角 初步试验 影响趋势 |
| 收稿时间： | 2005-11-16 |
| 修稿时间： | 2005-11-16 |
Study and Development on Innovative Fuel Injection Two-stroke DISI Engine (Section Ⅱ) |
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