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| 多车道传力杆自动植入机应用研究 | |
| 引用本文： | 赵晓晴,王选仓,冯治安.多车道传力杆自动植入机应用研究[J].筑路机械与施工机械化,2008,25(2):13-16. |
| 作者姓名： | 赵晓晴 王选仓 冯治安 |
| 作者单位： | 1. 淮海工学院,土木工程系,江苏,连云港,222005 2. 长安大学,特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西,西安,710064 3. 郑州杰格瑞华道路工程技术有限公司,河南,郑州,450016 |
| 摘 要： | 水泥混凝土路面常设置接缝来减小温度和湿度的约束，降低温度和湿度应力，进而控制水泥混凝土板的开裂损坏。然而，接缝是水泥混凝土板的薄弱部位，随着行车荷载作用次数的增加和重载、超载车辆的增多，接缝传荷能力往往在很短时间内大幅度降低，而产生唧泥、错台、断板等病害。因此，《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2002）要求重、特重交通水泥混凝土路面的每条横向缩缝均应设置传力杆，以提高板块之间的传荷能力，分散车辆荷载应力。 |
| 关 键 词： | 多车道 传力杆 自动 应用 研究 Application Machine Bars 病害 断板 错台 唧泥 时间 接缝传荷能力 超载车辆 重载 荷载作用次数 行车 薄弱部位 开裂损坏 |
Research of Multi-lane Dowel Bars Auto-inserted Machine Application |
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