| 平竖重合路段的弯道错觉及其对交通事故的影响 |
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| 引用本文： | 王福建,魏晓冬,张邻生. 平竖重合路段的弯道错觉及其对交通事故的影响[J]. 中国公路学报, 2009, 22(3) |
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| 作者姓名： | 王福建 魏晓冬 张邻生 |
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| 作者单位： | 王福建,魏晓冬,WANG Fu-jian,WEI Xiao-dong(浙江大学,土木工程学系,浙江,杭州,310027);张邻生,ZHANG He-sheng(河北交通职业技术学院,土木工程系,河北,石家庄,050091);EASA S M,EASA S M(瑞尔森大学,土木工程系,安大略,多伦多,M5B 2K3) |
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| 摘 要： | 根据驾驶员视觉特性和弯道感知调查结果,阐述了透视曲率半径的估计和计算方法,并验证了透视图分析方法,阐明了错觉产生机理,最后对上三高速公路交通事故进行了调查分析.结果表明:驾驶员是根据弯道内侧边线的开敞程度来判断和估计弯道曲率的;平凹组合路段和平凸组合路段的事故伤亡程度分别显著高于和低于全路段;平凹组合路段的死亡率、受伤率和伤亡率是平凸组合路段的2倍左右;超速行驶是平凹组合路段事故多发的主要原因之一;全路段及2种线形组合路段的事故形态没有明显差异;平竖重合路段的弯道错觉及交通事故的异常性应引起高度重视.
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| 关 键 词： | 道路工程 弯道错觉 透视图分析方法 交通事故 平曲线 竖曲线 |
Curve Illusion Resulted from Combination of Horizontal and Vertical Curves and Its Influence on Traffic Accidents |
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| EASA S M,WANG Fu-jian,WEI Xiao-dong,ZHANG He-sheng,EASA S M. Curve Illusion Resulted from Combination of Horizontal and Vertical Curves and Its Influence on Traffic Accidents[J]. China Journal of Highway and Transport, 2009, 22(3) |
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| Authors: | EASA S M WANG Fu-jian WEI Xiao-dong ZHANG He-sheng EASA S M |
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