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| 一种确定轨道过渡段长度的新方法 | |
| 引用本文： | 王于,翟婉明,王其昌,林良明.一种确定轨道过渡段长度的新方法[J].铁道工程学报,1999(4):25-28. |
| 作者姓名： | 王于 翟婉明 王其昌 林良明 |
| 作者单位： | 1. 上海交通大学精密工程及智能微系统研究所,上海,200030: 2. 西南交通大学列车与线路研究所,成都610031 |
| 基金项目： | 此研究工作得到国家杰出青年科学基金会和霍英东教育基金资助. |
| 摘 要： | 运用车辆－轨道耦合动力学理论，以有碴轨道和无碴轨道的过渡段为例，进行了车辆－轨道过渡段垂向动态相互作用的仿真研究。指出了在确定轨道过渡段长度时，所采用的动力学性能评价指标，提出了确定轨道过渡段长度的方法。 |
| 关 键 词： | 无碴轨道 轨道过渡段 长度 车辆－轨道耦合 |
| 文章编号： | 1006-2106(1999)04-0025-04 |
| 修稿时间： | 1999年8月20日 |
A NEW METHOD TO DETERMINE THE LENGTH OF TRACK TRANSITION SECTION |
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