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高速道路事故路段最大服务交通量研究
引用本文:秦道标.高速道路事故路段最大服务交通量研究[J].黑龙江交通科技,2005,28(4):73-74.
作者姓名:秦道标
作者单位:苏州市交通设计研究院
摘    要:引用时空消耗的概念,定义了高速道路基本路段的广义最大服务交通量,并在分析事故路段时空容量损失的基础上,给出了高速道路事故路段最大服务交通量的计算公式。

关 键 词:高速道路  事故路段  最大服务交通量  时空容量损失
文章编号:1008-3383(2005)04-0073-02
收稿时间:02 21 2005 12:00AM
修稿时间:2005年2月21日
本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录!
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