某纯电动轿车空调压缩机振动噪声分析及改进 |
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引用本文: | 朱志文.某纯电动轿车空调压缩机振动噪声分析及改进[J].时代汽车,2024(4):165-167. |
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作者姓名: | 朱志文 |
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作者单位: | 恒大恒驰新能源汽车研究院 |
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摘 要: | 纯电动汽车空调压缩机制冷和制热需要不仅包含车内需求,还需冷却或加热电池,压缩机负载增大。汽油车压缩机的转速和发动机有固定速比,常用转速840~3600rpm,电动车压缩机转速由负载决定,通常为800~8000rpm。纯电动车没有发动机屏蔽,怠速压缩机噪声变得特别显著。需优化压缩机支架模态和压缩机刚体模态与车内空腔模态的避频、方向盘模态避频等,来解决车内噪声和振动问题。
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关 键 词: | 压缩机 刚体模态 声腔模态 共振 避频 |
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