地铁车辆牵引电机轴承故障分析及改善措施

文章旨在解决广州地铁2号线A4型车的牵引电机轴承频繁故障问题。通过现场调查和实验测试，详细分析轴承现状、失效模式和损伤类别，发现轴承故障主要由径向力、电蚀、电火花放电和轴向力引起的疲劳失效模式导致。为解决这些问题，研究提出一系列解决措施。首先，建议采用新材料改善轴承质量和可靠性。其次，需要改进电腐蚀问题以减少电蚀和电火花放电对轴承的损害。最后，通过轴电压测试结果确定适当的轴向力范围，以避免过大的轴向力对轴承造成疲劳失效。实验结果表明，引入驱动端陶瓷轴承和接地环配套组合的改进方案成功解决A4型车轴承频繁故障问题，且方案实施效果显著。同时将该方案引入广州地铁2号线、广佛线后，运营4年期间未再出现轴承烧损问题。该研究具有一定的理论和实践价值，不仅为类似问题的解决提供有益的借鉴，还有效提高轨道交通列车的可靠性和运行效率，为乘客提供更安全、舒适的出行体验。