公铁合建地下车站与既有高架车站换乘方案研究

依托武汉市轨道交通7号线与既有1号线换乘的三阳路站，从公铁合建方案、站台方案比选、换乘方案等方面对公铁合建地下站与未预留条件既有高架站的换乘方案进行讨论分析。研究表明，通过充分利用公路隧道下部空间布置站厅及设备，并设置轨下通道进行换乘，可大幅缩小车站规模，节省投资。通过设置换乘专用通道代替地面厅，实现城市核心区有效换乘，乘客经由7号线地下二层直达地面，通过三阳路与京汉大道交叉口设置的市政过街天桥实现付费区换乘，同时满足行人非付费区过街需求。方案研究整体合理，可为今后类似工程结构提供设计参考。