高速铁路声屏障通透隔声板选型设计研究

声屏障通透隔声板是高速铁路声学构件常见类型之一，作为轨旁设施长期承受列车气动荷载，其选型设计是否正确直接影响铁路运营安全。在声屏障通透隔声板选型设计过程中，还存在通透材料抗荷指标未按使用工况进行明确，忽视通透材料厚度设计等问题。为解决上述问题，首先对声屏障通透隔声板通透材料的隔声量、燃烧性能、抗荷性能和抗冲击性能等指标进行分析，给出不同使用场景和不同速度目标值下，玻璃和亚克力等常用通透材料的选用建议；再通过高速铁路通透声屏障列车气动荷载、限制性风速荷载和自然风荷载的取值和工况组合分析，提出声屏障通透隔声板不同工况下的变形抗荷指标、断裂抗荷指标和疲劳抗荷指标；此外，通过对声屏障通透隔声板隔声量、抗冲击性能和挠度的研究，给出不同工况下型材尺寸和不同通透材料厚度。研究表明，常规尺寸的夹层玻璃通透板厚度由抗冲击性能控制，建议其厚度≮(10+0.76+10) mm,台风地区桥梁地段2 000 mm×1 960 mm规格夹层玻璃厚度建议增加至(11+0.76+11) mm。亚克力材料厚度与通透隔声板尺寸有关，500 mm×1 960 mm小尺寸规格亚克力隔声板通透材料厚度由抗冲击性能控制，建议其厚...