轮胎异常磨损的机理研究及优化

轮胎异常磨损对汽车的操纵稳定性、行驶安全性不利，且会导致用车成本的明显增加，是长期未彻底解决的行业难题之一。本文研究了汽车轮胎磨损的机理，以及与异常磨损相关的车轮定位参数运动学特性、外倾角与前束的匹配机理及原则、转向系统阿克曼误差等。提出了轮胎异常磨损问题的系统性解决思路，并通过理论分析和仿真计算制定可行的技术方案。结合改进前后的实车对比验证，证明了研究结论对轮胎异常磨损的优化效果，可以有效减少轮胎磨损。