地铁列车车轮不圆发展分析与优化方案

围绕佛山地铁2号线车轮不圆问题，利用镟床对现役3列列车的车轮径跳值进行测量跟踪研究，对比分析得出列车车轮不圆发展的总体特点。统计表明，同一时间段内不同列车车轮不圆发展的速度不尽相同，初始有较大不圆的车轮，其后期不圆发展速度普遍较快；前期曾出现不圆的车轮，经过镟修后仍保留以往的不圆发展趋势；随着公里数增加，车轮不圆发展速度有减缓趋势。同时为了解车轮详细特征进行车轮粗糙度测试，分析结果表明佛山地铁2号线车轮不圆的主要表现为踏面局部凹陷，与雨天发生的空转滑行问题有着较为密切的联系。结合以上特点，从避免踏面局部凹陷及调整镟修角度出发，提出解决车轮不圆问题的优化方案并进行验证，为业内其他地铁同行提供参考。