基于G-COWA的地铁车站深基坑施工风险评价

随着城市化进程的不断推进，地铁工程建设成为中心城市缓解交通压力的主要手段。随着基坑深度的不断增加，地铁施工的风险也随之增加，基于此文章构建深基坑施工风险评价模型，对地铁车站基坑施工安全做出评价，从而明确深基坑施工各环节施工风险等级。首先，结合具体的工程实例和深基坑施工特点，建立基于“人员、管理、技术、材料、环境”5个要素的评价指标体系；其次，将灰类分析与模糊综合评判相结合，构建基于G-COWA的深基坑施工风险评价模型，有效解决不确定性问题；最后，将该模型应用于厦门地铁6号线漳州（角美）延伸段角海路站深基坑工程实例，确定其施工风险等级为“中等”，验证该评价模型的可行性、合理性。相关研究可为类似深基坑工程施工风险评价提供参考和借鉴。