狭小空间地铁区间隧道盾构洞内解体方案研究

盾构法是地铁区间隧道施工的常用方法。在无法设置接收井的情况下，盾构到达后需要进行洞内解体，但在狭小空间内进行盾构解体施工具有巨大的技术难度和施工风险。针对穗莞深城际铁路机前段隧道工程的多台盾构机连续解体问题，对施工过程中的盾构设备拆除过程复杂、隧道内拆除作业空间有限、双模盾构后退困难、衬砌模板受限、安全风险多等重点难点进行深入分析，制定与工程情况相配的施工方案和流程，提出多台盾构连续拆解的施工关键技术。通过对拆解方案的适用性分析，成功提升其经济性和拆解效率，研究成果可为狭小空间地铁区间盾构洞内解体工程提供参考。