基于部分流稀释取样的船用发动机颗粒物测试探讨

针对船舶发动机排放控制，《国标》相对《IMO标准》新增了PM检测项目，利用部分流颗粒物采样系统进行船用发动机PM测试过程中，采样比R和ste定至关重要。采样比会影响稀释比，也会影响废气采样流量，进而会影响采样的颗粒物量。ste纸前后压差和荷重均有要求，采集颗粒物量太大可能使得压差太大不符合要求，采集颗粒物量太小可能使得荷重太小不符合要求。因此，本文通过实际测试表明，采样比R和ste factor两个.参数需综合考虑，才能符合《国标指南》.要求。针对测试发动机，参考.预测试结果，取R=0013%,ste压差及荷重均能符合《国标指南》要求，劣化修正后的PM加权比排放为0084g/kWh，满足《国标》限值要求。