双尾鳍船舶纵倾节能及其尺度效应的数值研究

纵倾节能是一种高效易行的船舶节能手段，针对纵倾节能应用，采用基于RANS求解的数值模拟方法，对不同缩尺比与纵倾角度工况下的双尾鳍内河船型绕流场进行了数值模拟。本文分析纵倾角度对阻力及其成分的影响规律；分析阻力随纵倾角度变化规律的原因并对纵倾节能相关的尺度效应进行探讨。结果表明，双尾鳍船舶以设计航速航行时，纵倾角度为首倾1.5°左右时阻力最小，且纵倾节能存在明显的尺度效应。