五峰山长江大桥南锚碇倾斜基岩地质条件分析 |
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引用本文: | 李守明,张鑫全,王猛,曾洪贤.五峰山长江大桥南锚碇倾斜基岩地质条件分析[J].铁道勘察,2024(1):47-53. |
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作者姓名: | 李守明 张鑫全 王猛 曾洪贤 |
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作者单位: | 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 |
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摘 要: | 五峰山长江大桥南锚碇位于五峰山山壑间,采用圆形扩大基础,外径90 m,场地内地形变化大,岩土层分布复杂,合理设置适应于地质条件的锚碇基础方案,对工程安全性、经济性意义重大。为了充分利用南锚碇场地内工程性能良好的微风化凝灰质砂岩地基,准确评价岩土体稳定性及对工程的适宜性,采用了露头调查、钻探、物探、原位测试及室内试验的综合勘察手段。基于地质成因分析及赤平投影方法,发现岩面、风化面总体产状具有一致性,倾角约18°,沿倾斜方向分布较稳定;通过进一步分析倾斜岩体及其风化面分布与锚碇基坑的相互作用关系,评价采用台阶式基础方案的可行性,并分析了其对岩石地基的利用优势,针对性提出了锚碇基坑的施工建议。经优化,考虑倾斜基岩工程地质条件的锚碇基础设计可减少约4万m3的微风化岩石开挖量,使工程兼具安全性与经济性。
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关 键 词: | 高速铁路 五峰山长江大桥 工程地质 倾斜岩层 重力式锚碇 稳定性 |
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