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基于LightGBM的拖曳系统动力响应预报方法
引用本文:董磊磊,张鑫,豆东阳,李豹,张崎.基于LightGBM的拖曳系统动力响应预报方法[J].舰船科学技术,2024(3):34-40.
作者姓名:董磊磊  张鑫  豆东阳  李豹  张崎
作者单位:1. 大连理工大学船舶工程学院;2. 中国船舶集团有限公司第七一五研究所
基金项目:国家重点研发计划资助项目(2018YFC0310502);
摘    要:针对传统数值仿真计算方法耗时长、占用计算机资源多等缺点,提出基于LightGBM算法的拖曳系统动力响应进行评估的回归预测模型,以已有的OrcaFlex数值模拟得到的数据为样本,以拖曳系统上的海洋环境条件、拖船航速和下放缆长为特征,以动力响应为目标,引入LightGBM算法,对拖曳缆顶端张力最大值等动力响应进行预测分析。与传统数值模拟方法相比,LightGBM算法在保证结果准确性的同时大幅度提高了计算效率。通过与随机森林(RF)、极限梯度提升(XGBoost)算法相比,其准确度和计算效率的表现更好。最后提出了贝叶斯参数优化的LightGBM算法,准确度进一步提高,为提前采取措施保障拖曳系统的作业安全提供了一条高效的技术途径,同时为建立拖曳系统数字孪生体提供了有力的技术支撑。

关 键 词:拖曳系统  贝叶斯优化  LightGBM  动力响应
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