高速铁路堆载预压路基基底土厚度与沉降量关系研究

为研究堆载预压情况下高速铁路路基基底土厚度与沉降量的关系，在分层总和法的基础上，从土体结构在x、y和z方向上与法向应变有关的本构关系式进行分析，推演得到一种路基基底土厚度与沉降量的非线性公式模型。以实验站房的两段堆载预压路基工程为依托，将基底土分为抗压土和非抗压土。通过搜集堆载预压期间的沉降监测数据，将推演的非线性公式模型输入到SPSS专业统计软件，对路基基底土质厚度与沉降量相关关系进行非线性曲线拟合，最终迭代计算得到拟合公式，其相关系数R²结果分别为0.78和0.89。采用该研究成果，可通过路基基底土厚度计算堆载预压后的最终沉降量，还能够计算邻近无观测断面处的沉降量，弥补采样间隔的数据缺失。