城市轨道交通快线轨道结构选型研究

根据城市轨道交通快线的运营特征，提出轨道结构选型的基本要求。通过分析比较有砟轨道和无砟轨道、各种类型无砟轨道的结构型式及技术特点，分别对正线、岔区以及车站地段进行轨道结构选型，并对部分车站区间通过数值模拟进行减振降噪一体化设计，得出以下结论：正线大盾构内径区间宜采用板式无砟道床，小盾构内径区间及特殊地段宜采用双块式无砟道床；岔区宜采用钢筋混凝土长岔枕式整体道床；车站范围内宜采用减振降噪一体化轨道结构。相关研究内容可为城市轨道交通快线轨道结构的选型设计提供参考。