基于响应面法的桥梁节段参数模型修正

为解决节段施工的混凝土结构中，节段间参数差异性较大、模型修正时所有节段取统一整体参数作为待修正参数与实际情况不符的问题，提出选择节段参数作为待修正参数，利用更多施工阶段实测指标作为目标函数的监控计算模型动态修正方法。该方法通过Plackett-Burman(P-B)实验对大量参数的显著性及影响程度进行分析，能够快速筛选出影响程度较大的显著性参数作为待修正参数，然后选择响应面法中的中心复合设计(CCD)，考虑待修正参数间的交叉项、高次项的影响，得到待修正参数与目标函数之间的显式函数关系式，根据目标函数实测响应数据最优化待修正参数取值。以某无背索斜拉桥施工阶段监控计算模型动态修正为工程背景，开展关键施工阶段基于三维精细有限元模型的节段参数筛选实验和CCD参数修正实验。研究结果表明：修正后的节段参数具有明确的物理意义，修正参数后的模型高度吻合实际结构响应，修正模型精度较高，可准确指导下一阶段施工。运用提出的监控模型动态修正方法，对后续关键施工阶段监控模型计算结果与实际结构响应之间出现偏差时的监控模型进行动态修正，最终成桥状态达到设计状态，证明了该方法的有效性。