基于“四网融合”的市域铁路城区段线位方案研究

苏州经常熟至张家港市域铁路(简称“苏虞张市域铁路”)是《长江三角洲多层次轨道交通规划》中十四五规划建设项目。该项目苏州北站至阳澄湖北站区段位于苏州市相城区，为了确定该段线路分期建设的合理方案，结合苏州相城区现状及规划情况，兼顾沿线通道分析，从初、近期与远期两个阶段对该段线位方案进行研究。其中，初、近期考虑与如通苏湖城际铁路共线，并从共线可能性，客流需求，线路能力3个方面进行分析；远期考虑独立通道新建线路，并从线路条件、客流吸引、城市规划、工程实施、工程投资5个方面进行分析。研究结果表明，初、近期与如通苏湖城际铁路共线方案可实施性较高，可集约节约通道资源，符合国家新建市域铁路相关政策要求；远期推荐沿G524国道独立通道新建线路方案，该方案具有线路顺直、客流吸引能力强、与城市规划契合度高、工程实施条件好等优势。