基于TRIZ理论的磁悬浮桥梁支座创新设计

以磁悬浮桥梁支座为研究对象，对其进行功能分析和问题分析。利用 TRIZ 理论提取系统中存在的技术矛盾，对照 39 个工程参数和 40 个发明原理建立矛盾矩阵，并利用发明原理对支座中的部分结构及总体结构进行创新设计。根据 TRIZ 理论提出的磁悬浮桥梁支座创新设计方案，进行样品试制及系列试验；试验结果表明，支座各项力学性能及功能均满足设计和标准要求，支座具有传力可靠、结构紧凑、高度无级可调、横向位置无级可调等优点，可以为相关磁悬浮桥梁工程建设提供参考。