基于曲线特性的既有铁路整正研究

为了解决列车长期运营、维护调整所产生的轨道实际位置偏离原有设计线等问题，根据实测数据对既有线路进行分析，拟合生成与实际位置偏差小、符合轨道曲线几何特性的模拟设计数据，以实现既有线路整正。研究思路：基于实测数据和铁路曲线基本特性，先采用最小二乘法拟合计算直线参数、曲线段的圆曲线半径，再根据曲率计算获取缓和曲线参数，并最终生成符合轨道几何特性的模拟设计线形。为适应工程要求，设计了轨道平顺性分段调整的方案，并在某普速铁路平顺性调整工程中进行应用，最终调整后，TQI合格率达到100%,符合线路养护维修作业验收要求。