50 kn高速无人艇半浸桨叶水动力性能研究

本文以10.3 m高速艇半浸式螺旋桨的设计及优化改进为基础，研究半浸式螺旋桨推进装置在桨叶高速运动过程中的水动力性能。通过相关图谱计算桨叶的水动力参数，对半浸桨叶的设计进行优化，对半浸桨桨叶随边楔形剖面角度的调整。最后通过实船试验证实当桨叶随边位置楔形剖面角度增大到60°时，桨叶在入水瞬间形成的气腔产生的压差变化达到最大，对桨叶高速运转下的效率增大，并提高了桨叶的推力，有效提高航行速度。