基于CFD方法的系泊状态FSO舵载荷计算

舵设备是船舶进行操纵的重要设备，传统舵的性能计算和结构设计多针对航行船舶开展，对系泊在位状态船舶的舵波浪载荷关注较少。采用CFD方法，针对一艘系泊在位状态下FSO(floating storage and offloading)在遭遇极端波浪时的舵载荷进行计算。首先根据FSO临界作业条件评估船体与波浪的最大遭遇角度，然后建立数值波浪水池，评估最大遭遇角状态在实际海况下的舵力矩特征。研究结果表明，在极端海况下的舵力矩会超出规范设计舵力矩，会对舵系结构安全造成威胁。本文研究成果可为同类型舵结构的设计提供参考。