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沥青路面结构内荷载频率分布与变化规律的研究
引用本文:赵延庆,潘友强.沥青路面结构内荷载频率分布与变化规律的研究[J].长沙交通学院学报,2007,23(4):7-10,17.
作者姓名:赵延庆  潘友强
作者单位:江苏省交通科学研究院,道路工程研究所,江苏,南京,210017
基金项目:交通部西部交通建设科技项目
摘    要:对一柔性基层沥青路面段各层沥青混合料在不同温度和荷载作用频率下进行了动态模量试验,根据试验结果形成了各混合料的动态模量主曲线和时间-温度转化因子,并通过埋设传感器实测了路面结构内的温度场,利用等效路面厚度法对路面结构内不同深度荷载作用频率和应力峰值个数随车速、轴载类型和路面温度场的变化规律进行了分析.

关 键 词:荷载频率  动态模量主曲线  时间-温度转化因子  车速  轴载类型
文章编号:1000-9779(2007)04-0007-04
收稿时间:2007-05-24
修稿时间:2007年5月24日

Study on loading frequency distribution and changes within asphalt pavements
ZHAO Yan-qing,PAN You-qiang.Study on loading frequency distribution and changes within asphalt pavements[J].Journal of Changsha Communications University,2007,23(4):7-10,17.
Authors:ZHAO Yan-qing  PAN You-qiang
Abstract:The dynamic moduli were tested for every asphalt mixture used in an asphalt pavement with flexible bases,and the dynamic modulus master curves and time-temperature shift factors were determined for each mixture.Pavement temperatures were measured by instrumenting the pavement with temperature sensors.The effects of vehicle speed,axle type,and pavement temperature on loading frequency and number of stress peaks were studied using the equivalent pavement thickness method.
Keywords:loading frequency  dynamic modulus master curve  time-temperature shift factor  vehicle speed  axle type
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