| 基于可靠度的路基均匀性评价标准 |
| |
| 引用本文： | 李跃军, 吴亚中, 李亮. 基于可靠度的路基均匀性评价标准[J]. 交通运输工程学报, 2010, 10(3): 17-22. doi: 10.19818/j.cnki.1671-1637.2010.03.003 |
| |
| 作者姓名： | 李跃军 吴亚中 李亮 |
| |
| 作者单位： | 1.中南大学 土木建筑学院, 湖南 长沙 410075;;2.湖南省交通科学研究院, 湖南 长沙 410011;;3.湖南省交通运输厅, 湖南 长沙 410015 |
| |
| 基金项目： | 湖南省科技计划项目2009FJ1015 |
| |
| 摘 要： | 
提出了基于可靠度的路基均匀性评价方法, 建立了路基路面结构的二维有限元模型, 采用蒙特卡罗法对典型沥青路面结构在不同路基回弹模量与不同变异系数条件下的结构可靠度进行分析计算, 研究了路基回弹模量变异系数对路面结构可靠度的影响, 确定了评价路基均匀性的可靠度划分依据。计算结果表明: 高速、一级公路可靠度临界值为95%和90%时, 路基回弹模量变异系数为0.05和0.10;二级公路可靠度临界值为90%和85%时, 路基回弹模量变异系数为0.05和0.15;三、四级公路可靠度临界值为85%和80%时, 路基回弹模量变异系数为0.15和0.25。
以计算可靠度临界值作为相应公路路基均匀性评价标准, 将各级公路路基均匀性等级分为优、中、差3个级别。
|
| 关 键 词： | 路基工程 均匀性标准 有限元法 可靠度 |
| 收稿时间： | 2009-12-27 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《交通运输工程学报》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《交通运输工程学报》下载免费的PDF全文 |
|
