195m钢管拱桥缆索吊系统缆扣局部分离吊装施工技术

结合恩施公路主跨195 m钢管混凝土拱桥项目，分析了缆索吊装施工的重难点，根据山区陡峭的地形条件，针对缆索吊机的索跨布置及结构形式，提出缆扣索共塔、缆扣塔完全分离、缆扣局部分离等形式；针对缆扣局部分离，提出了利用桥台及引桥自重来锚固拱脚节段的设计思路；阐述了拱肋节段的吊装施工。实践表明：利用桥台及引桥自重来平衡拱脚节段扣索张拉力的这种缆扣局部分离技术，使拱肋拱脚节段在吊装过程更加安全、定位更加快捷，缩短了施工工期，降低了施工成本，可为类似工程施工提供参考。