运营铁路隧道引水洞爆破振速控制关键技术研究

西成客专小安隧道已开通运营，由于水害影响需新增小间距引水洞进行引排水。为消除或降低引水洞开挖爆破振动效应对运营隧道的危害及影响，保证铁路运营安全，同时满足振动速度控制标准2.5 cm/s要求，本文研究爆破开挖振速综合控制技术。实践证明，在采用光面爆破设计基础上，应用数码电子雷管并融合具有降振作用的水压爆破技术、增设减振孔等一系列技术措施，不仅使爆破振速满足要求以确保铁路隧道运营安全，同时满足了每循环最大开挖进尺，保证了引水洞工程优质如期完成。