实肋板式耐压液舱结构的计算方法研究

应用弹性力学经典和不肋柱壳的传统方法，将耐压液舱几种结构形式综合成统一的力学模型，进行整体求解，获得各应力解析表达式；提出了液我耐压船体壳板极限承勒能力及液舱壳板失稳压力的计算方法。力学模型清晰合理，求解简便，计算结果符合实际，可于工程设计。