| 基于CFD的V型肋条最优夹角设计方法研究(英文) |
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| 引用本文： | 朱崎峰,宋保维,黄桥高. 基于CFD的V型肋条最优夹角设计方法研究(英文)[J]. 船舶力学, 2012, 0(9): 1016-1023 |
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| 作者姓名： | 朱崎峰 宋保维 黄桥高 |
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| 作者单位： | 西北工业大学航海学院 |
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| 摘 要： | 文章采用CFD的方法对V型肋条的减阻特性进行数值仿真研究,仿真过程中,计算域内控制方程为雷诺平均N-S方程,湍流模型为RNGk-ε湍流模型。利用优化框架iSIGHT集成CFD分析工具FLUENT,探索了一种基于CFD的V型肋条最优夹角设计方法,并将优化得到的设计方案与初始设计方案进行了分析和对比。分析比较的结果表明:优化设计后,V型肋条表面阻力减小,相对减阻量达到5.5%,减阻效果相对初始值有了很大改善,为V型肋条夹角的设计优化问题提供了一个新的方法。
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| 关 键 词： | V型肋条 CFD 减阻效果 肋条夹角 数值仿真 |
Research on Method for Optimization Design of Riblets Angle based on CFD Techniques |
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| ZHU Qi-feng, SONG Bao-wei, HUANG Qiao-gao. Research on Method for Optimization Design of Riblets Angle based on CFD Techniques[J]. Journal of Ship Mechanics, 2012, 0(9): 1016-1023 |
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| Authors: | ZHU Qi-feng SONG Bao-wei HUANG Qiao-gao |
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| Affiliation: | (College of Marine, Northwestern Polytechnical University, Xi’an 710072, China) |
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