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| 铸铁合成闸瓦 | |
| 引用本文： | 彭惠民. 铸铁合成闸瓦[J]. 铁道机车车辆工人, 2009, 0(6) |
| 作者姓名： | 彭惠民 |
| 作者单位： | |
| 摘 要： | 踏面制动是铁道车辆上使用的机械制动方式之一,将闸瓦推压到车轮踏面上,由于踏而与闸瓦间的摩擦而获得制动力.目前使用的闸瓦材质大体上分为3种：合成闸瓦、烧结闸瓦和铸铁闸瓦.其中最早被应用的铸铁闸瓦具有以下优点：对车轮的不利影响小,对车轮踏面的磨耗小及不使车轮踏面产生热裂纹等,即使在雨雪天,也可获得车辆稳定运行必要的轮轨间的粘着力.但另一方面,与其他两种闸瓦相比,铸铁闸瓦的磨耗量大,为提供车辆制动力用的摩擦力小. |
| 关 键 词： | 合成闸瓦 铸铁闸瓦 车轮踏面 铁道车辆 踏面制动 制动方式 稳定运行 制动力 |
Cast iron composite brake shoe |
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| Keywords: | |
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