| 分体式主梁桥梁颤振稳定性流固耦合数值计算研究 |
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| 引用本文： | 詹昊,廖海黎.分体式主梁桥梁颤振稳定性流固耦合数值计算研究[J].交通科技,2019(3):1-4. |
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| 作者姓名： | 詹昊 廖海黎 |
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| 作者单位： | 中铁大桥勘测设计院集团有限公司;西南交通大学土木工程学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51778547)资助 |
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| 摘 要： | 通过对计算流体力学商用软件FLUENT二次开发,建立了二维弯曲和扭转流固耦合数值仿真计算模型,研究6种钢箱梁桥梁方案的颤振稳定性:①整体钢箱梁;②~④不同中央开槽率的钢箱梁(开槽率分别为20%,40%和100%);⑤中央开槽与中央稳定板组合钢箱梁;⑥中央开槽与中央稳定板和水平稳定板组合钢箱梁。数值计算结果表明,对于颤振稳定性,中央开槽钢箱梁优于整体式钢箱梁;在假定主梁截面特性及桥梁自振频率不变的条件下,适当的开槽率可以使钢箱梁颤振临界风速达到最高;中央开槽与中央稳定板和水平稳定板组合钢箱梁可进一步提高桥梁颤振临界风速。数值仿真计算结果和风洞试验结果基本吻合。
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| 关 键 词： | 流固耦合 颤振临界风速 中央开槽 开槽宽度 中央稳定板 水平稳定板 |
Flutter Stability Studies on Long Span Bridge with Central Slotted Box Girder by FSI Numerical Simulation |
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| ZHAN Hao,LIAO Haili.Flutter Stability Studies on Long Span Bridge with Central Slotted Box Girder by FSI Numerical Simulation[J].Transportation Science & Technology,2019(3):1-4. |
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| Authors: | ZHAN Hao LIAO Haili |
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| Institution: | (China Railway Major Bridge Reconnaissance 8*. Design Institute Co., Ltd. , Wuhan 430056,China;School of Civil Engineering* Southwest Jiaotong University, Chengdu 61003, China) |
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| Abstract: | ZHAN Hao;LIAO Haili(China Railway Major Bridge Reconnaissance 8*. Design Institute Co., Ltd. , Wuhan 430056,China;School of Civil Engineering* Southwest Jiaotong University, Chengdu 61003, China) |
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| Keywords: | fluid-structure interaction flutter critical wind speed central slotted box girder slot width central stabilizer horizontal stabilizers |
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