| 三塔悬索桥静力特性分析 |
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| 引用本文： | 王野,黄健伟,李阳.三塔悬索桥静力特性分析[J].交通科技,2019(1):35-38,42. |
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| 作者姓名： | 王野 黄健伟 李阳 |
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| 作者单位： | 中交第二航务工程局有限公司;武汉理工大学交通学院 |
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| 摘 要： | 以襄阳庞公大桥为工程背景,运用有限元软件midas Civil建立全桥三维模型,进行成桥阶段和施工阶段的静力特性分析。结果表明,在加劲梁吊装期间,主缆线形、加劲梁线形和索鞍偏移量的变化趋势类似,都是在吊装初期较大,随后逐渐减少,最终达到设计成桥状态;理想成桥状态下,每根吊索承担相邻2根吊索间距长度的加劲梁的全部或大部分自重;在运营阶段,相对于恒载,活载作用对悬索桥主要结构受力影响较小;温度作用使主缆和加劲梁的线形发生变化。
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| 关 键 词： | 三塔悬索桥 索鞍预偏量 设计成桥状态 公路桥梁 活载 |
Analysis of Mechanical Properties of Three-tower Suspension Bridge |
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| WANG Ye,HUANG Jianwei,LI Yang.Analysis of Mechanical Properties of Three-tower Suspension Bridge[J].Transportation Science & Technology,2019(1):35-38,42. |
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| Authors: | WANG Ye HUANG Jianwei LI Yang |
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| Institution: | (CCCC Second Harbour Engineering Company Ltd.,Wuhan 430040,China;School of Transportation,Wuhan University of Technology,Wuhan 430063,China) |
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| Abstract: | WANG Ye;HUANG Jianwei;LI Yang(CCCC Second Harbour Engineering Company Ltd.,Wuhan 430040,China;School of Transportation,Wuhan University of Technology,Wuhan 430063,China) |
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| Keywords: | three-tower suspension bridge tower saddle offset design bridge state highway bridge live load |
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