| 新填土性质对新旧路基变形的影响因素研究 |
| |
| 引用本文： | 刘延祥,徐文.新填土性质对新旧路基变形的影响因素研究[J].交通科技,2019(1):11-15. |
| |
| 作者姓名： | 刘延祥 徐文 |
| |
| 作者单位： | 武汉理工大学交通学院;湖北省公路工程技术研究中心 |
| |
| 摘 要： | 为探究旧路扩建中新填土性质对新旧路基差异变形的影响,通过ABAQUS有限元软件建立旧路扩建模型,计算路基顶面的横向位移与竖向位移,并探究新旧路基差异变形特性,采用正交实验法对新填土重度、压缩模量、内摩擦角以及黏聚力共4种因素进行研究分析。结果表明:道路拓宽后,新旧路基坡脚下的地基均发生了相对集中的横向位移,最大横向位移产生在路基结合部处附近,旧路基会向上隆起,并且最大竖向位移发生在新路基中心靠近边缘的位置;填土性质对新旧路基横向与竖向位移影响的重要性顺序为:重度>压缩模量>内摩擦角>黏聚力,因此,改扩建工程中,应在合理范围内选择重度较小、压缩模量较大的路基填土来减小新旧路基差异变形。
|
| 关 键 词： | 旧路扩建 填土性质 有限元分析 路基变形 正交试验设计 |
Effects of New Fill Properties on Differential Deformation between New and Existing Embankment |
| |
| LIU Yanxiang,XU Wen.Effects of New Fill Properties on Differential Deformation between New and Existing Embankment[J].Transportation Science & Technology,2019(1):11-15. |
| |
| Authors: | LIU Yanxiang XU Wen |
| |
| Institution: | (School of Transportation,Wuhan University of Technology,Wuhan 430063,China;Hubei Highway Engineering Research Center,Wuhan 430063,China) |
| |
| Abstract: | LIU Yanxiang;XU Wen(School of Transportation,Wuhan University of Technology,Wuhan 430063,China;Hubei Highway Engineering Research Center,Wuhan 430063,China) |
| |
| Keywords: | old road extension soil property finite element analysis embankment deformation orthogonal design |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ |
|
