大跨连续刚构高墩压杆长度系数精细化计算研究 |
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引用本文: | 高宝,蔡若红,马越峰,蒋晨旭.大跨连续刚构高墩压杆长度系数精细化计算研究[J].交通科技,2019(5). |
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作者姓名: | 高宝 蔡若红 马越峰 蒋晨旭 |
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作者单位: | 浙江省交通规划设计研究院;杭州城建设计研究院有限公司 |
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摘 要: | 利用弹性二阶内力分析原理,考虑连续刚构结构体系提供的墩顶转角约束和水平弹性约束刚度的影响,推导出连续刚构高墩压杆长度系数的解析公式,并以理想边界约束条件加以验证,采用该推导算式可在考虑外部边界条件影响的前提下,更精确地计算刚构高墩压杆长度系数。算例分析表明:①随着墩顶转角约束刚度和水平弹性刚度的增加,刚构墩压杆长度系数会逐渐降低,但二者参数分析敏感程度不同,后者相关性更强;②连续刚构墩身越高,压杆长度系数越小,但墩高在70~120 m时,连续刚构墩的压杆长度系数的变化幅度较小,均值约为0.85。
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