| 车辆-轨道系统耦合高频振动的研究 |
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| 引用本文： | 张永利,魏伟.车辆-轨道系统耦合高频振动的研究[J].大连交通大学学报,2006,27(2):9-12. |
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| 作者姓名： | 张永利 魏伟 |
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| 作者单位： | 大连交通大学,交通运输工程学院,大连,116028 |
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| 摘 要： | 车辆-轨道垂向耦合振动是车辆-轨道耦合动力学主要研究课题.建立了车辆-轨道垂向耦合Timoshenko梁高频振动模型,运用快速积分方法编制仿真程序,对扁疤激励情况下的轮轨垂向高频振动进行系统仿真与分析,并与Euler梁模型仿真结果进行比较.结果表明,车辆速度与车轮扁疤的长度对轮轨系统振动有很大的影响;在高频情况下,进行振动与噪声的研究时,建议使用Timoshenko梁模型.
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| 关 键 词： | 车辆-轨道耦合动力学 轮轨噪声 铁摩辛柯梁 轨道振动 高频振动 |
| 文章编号： | 1000-1670(2006)02-0009-04 |
| 修稿时间： | 2005年12月1日 |
Study of Vertical Coupling Dynamics of Vehicle and Track System for high Frequency |
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| ZHANG Yong-li,WEI Wei.Study of Vertical Coupling Dynamics of Vehicle and Track System for high Frequency[J].Journal of Dalian Jiaotong University,2006,27(2):9-12. |
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| Authors: | ZHANG Yong-li WEI Wei |
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