| 多跨线桥路段立体式BRT中间站设计的必要性研究 |
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| 引用本文： | 孙鹏,李然然,陈科,周望亮.多跨线桥路段立体式BRT中间站设计的必要性研究[J].城市公共交通,2008(7):29-31. |
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| 作者姓名： | 孙鹏 李然然 陈科 周望亮 |
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| 作者单位： | 西南交通大学交通运输学院;西南交通大学交通运输学院;西南交通大学交通运输学院;西南交通大学交通运输学院 |
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| 摘 要： | 本文通过对最优站址选择理论的研究结合我国多跨线桥路段道路实际情况，从运营和交通组织角度论证了在此路段设置立体式BRT中间站的必要性和可行性，并给出了初步的系统结构框架。
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| 关 键 词： | 多跨线桥路段 立体式车站 BRT 必要性 |
Research on the Necessity of Solid BRT Stop Design in Multiple Overpass Hightway Section |
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| Sun peng,Li ranran,Chen ke,Zhou wangliang.Research on the Necessity of Solid BRT Stop Design in Multiple Overpass Hightway Section[J].Urban Public Transport,2008(7):29-31. |
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| Authors: | Sun peng Li ranran Chen ke Zhou wangliang |
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| Institution: | (College of Traffic ＆ Transportation, Southwest Jiaotong University) |
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| Abstract: | Based on the theory of station location and real conditions of multiple overpass highway section in Chinese megalopolis, this paper certifies the necessity and feasibility of setting solid BRT stop in multiple overpass highway section from the operation and traffic organization point of view, and put forward the elementary framework of the system. |
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| Keywords: | BRT |
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