| 基于坐姿假人的地铁乘员二次碰撞损伤影响分析 |
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| 引用本文： | 王存义,张乐乐,卫亮,宋宇.基于坐姿假人的地铁乘员二次碰撞损伤影响分析[J].铁道学报,2015(3):14-22. |
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| 作者姓名： | 王存义 张乐乐 卫亮 宋宇 |
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| 作者单位： | 北京交通大学机械与电子控制工程学院;北京地铁车辆装备有限公司技术中心 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51075027);中央高校基本科研业务费(2009JBM086) |
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| 摘 要： | 针对地铁车厢中坐姿乘员的二次碰撞损伤问题,以乘员不同约束状态、坐姿、乘员人数为变量建立坐姿假人碰撞仿真场景。以AV/ST9001标准中加速度测试载荷为边界条件实现仿真计算,获得假人的姿态响应历程数据。建立假人响应物理参数与损伤等级对应关系的评估条件,包括头部HIC值、胸部3ms加速度与AIS损伤等级关系以及胫骨指数。仿真结果分析与损伤预估表明:坐姿乘员在碰撞事故中可能受到头部脑震荡,颅骨骨折,胸部肋骨骨折,腿部挫伤,骨折等不同程度伤害。座椅侧挡板对假人的姿态响应幅度有显著的影响,座椅及其附件的形状、材料等可作为可变设计参数以期降低乘员损伤;乘员人数会显著增加二次碰撞复杂度及损伤程度,是乘员损伤不利因素之一。
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| 关 键 词： | 假人 二次碰撞 地铁 损伤预测 仿真 |
Analysis of Secondary Impact on Passenger Inj uries in a Subway Vehicle Based on Sitting Dummy |
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| WANG Cun-yi;ZHANG Le-le;WEI Liang;SONG Yu.Analysis of Secondary Impact on Passenger Inj uries in a Subway Vehicle Based on Sitting Dummy[J].Journal of the China railway Society,2015(3):14-22. |
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| Authors: | WANG Cun-yi;ZHANG Le-le;WEI Liang;SONG Yu |
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| Institution: | WANG Cun-yi;ZHANG Le-le;WEI Liang;SONG Yu;School of Mechanical,Electronic and Control Engineering,Beijing Jiaotong University;Beijing Subway Rolling Stock Equipment Co.Ltd; |
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