全风化软岩填料级配对压实与破碎特性的影响 |
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引用本文: | 张荣,郭志玉,郑博文,南凯,王俊杰,李莎.全风化软岩填料级配对压实与破碎特性的影响[J].山东交通学院学报,2023(2):81-88. |
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作者姓名: | 张荣 郭志玉 郑博文 南凯 王俊杰 李莎 |
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作者单位: | 1. 中铁十二局集团第四工程有限公司;2. 重庆交通大学河海学院 |
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摘 要: | 为研究颗粒级配对全风化软岩填料的压实特性及破碎特性的影响,对不同级配的全风化软岩进行击实、筛分及承载比试验。结果表明:全风化软岩最大干密度为1.86~2.05 g/cm3,最佳含水率为9.50%~11.23%。最大干密度随粗颗粒质量分数的增大而增大,随有效粒径和限制粒径的增大而增大,随不均匀系数的增大而增大,随曲率系数的增大先减小后增大;最佳含水率随粗颗粒质量分数的增大而减小,随有效粒径和限制粒径的增大而减小,随不均匀系数的增大而减小,随曲率系数的增大先增大后减小;4种级配的全风化软岩填料击实后的平均破碎率为0~30%,击实后级配曲线均向上限偏移,含水率对填料破碎率的影响较小,且粗颗粒质量分数越小破碎率越小;不同级配的加州承载比(california bearing ratio, CBR)为2.90~12.36,填料在压实过程中存在一定破碎,但含石量较大的土体仍能满足路堤填料填筑要求。在路堤填筑过程中提高含石量能取得较好的压实效果,可提高路堤承载比。
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关 键 词: | 颗粒级配 压实特性 破碎特性 CBR 全风化软岩 |
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