铁尾矿沥青混合料的路用性能 |
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作者姓名: | 刘圣洁 唐亮 赵硕 杜宪华 王俊杰 赵之仲 薛军 |
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作者单位: | 1. 山东交通学院交通土建工程学院;2. 山东省路桥集团有限公司;3. 河南省交通规划设计研究院股份有限公司;5. 山东省交通工程监理咨询有限公司 |
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基金项目: | 山东省自然科学基金资助项目(ZR2020QE274);;山东省重点研发计划(软科学)项目(2020RKB01602);;山东省交通运输厅科技计划项目(2020B93,2022B102); |
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摘 要: | 为减少大量堆放的固废材料铁尾矿对生态环境的影响,以铁尾矿自身集料特性为基础,探索将铁尾矿用作沥青路面骨料的可行性。以玄武岩矿料为对照组,检测铁尾矿物理指标,更换不同粒径的铁尾矿制备试件,进行车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验及三轮加速磨耗试验评估其路用性能。结果表明:铁尾矿沥青混合料的性能符合沥青路面层的基本要求;与玄武岩沥青混合料相比,掺加粒径为4.75~13.20 mm的铁尾矿沥青混合料路用性能改善最明显,高温动稳定度升高16.55%,低温最大拉应变为玄武岩的1.13倍,浸水残留稳定度降低6.58%,冻融劈裂试验的残留强度比降低8.03%,且抗滑性能始终优于玄武岩,各项路用性能均能满足规范要求。
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关 键 词: | 路面材料 铁尾矿 沥青混合料 路用性能 配合比 |
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