| 基于LEAP模型的省域货运物流碳达峰路径分析 |
| |
| 引用本文： | 王君,张萌萌,付建村,解晓燕,徐畅.基于LEAP模型的省域货运物流碳达峰路径分析[J].山东交通学院学报,2023(2):49-56+88. |
| |
| 作者姓名： | 王君 张萌萌 付建村 解晓燕 徐畅 |
| |
| 作者单位： | 1. 山东交通学院交通与物流工程学院;2. 山东省交通科学研究院 |
| |
| 基金项目： | 山东省重点研发计划项目(2021RKY07128)；;山东省社会科学规划研究项目(22CJJJ31)；;山东省交通运输厅科技计划项目(2022BH03)； |
| |
| 摘 要： | 为分析省域层面货运物流碳达峰路径，以某省为例，应用长期能源替代规划系统(long-range energy alternatives planning systems, LEAP)模型，预测基准情景和低碳情景下2019—2050年某省货运物流领域的能源需求、CO2排放和减排潜力，并提出碳达峰路径方案。结果表明：基准情景下某省货运物流能源需求和CO2排放均将于2038年左右达峰，低碳情景下达峰时间分别有望提前到2034年、2033年。公路货运的减排潜力巨大，应大力推进“公转铁”“公转水”,不断提高交通工具的能效水平及新能源、清洁能源的应用比例，配套建设新能源与清洁能源基础设施，加快低碳技术在货运物流中的创新应用。
|
| 关 键 词： | LEAP模型 货运物流 碳达峰路径 低碳 |
|
|
