| 基于脆弱性的城市轨道交通运营安全理论框架 |
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| 引用本文： | 韩豫,成虎,赵宪博,薛许坤.基于脆弱性的城市轨道交通运营安全理论框架[J].城市轨道交通研究,2012,15(11):15-19. |
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| 作者姓名： | 韩豫 成虎 赵宪博 薛许坤 |
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| 作者单位： | 1. 东南大学土木工程学院,210018,南京
2. 新加坡国立大学设计环境学院,117566,新加坡 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目，国家"十一五"科技支撑项目，国家留学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 在提出工程系统脆弱性概念的基础上,分析了城市轨道交通系统运营安全的特性和脆弱性的特征。从干扰、暴露和脆弱性3个方面分析了城市轨道交通系统运营安全事故的机理,指出改善系统脆弱性是预防运营安全事故的关键。建立了包含漏洞修复、后果控制、鲁棒性提升和恢复力加强机制的基于脆弱性的城市轨道交通系统运营安全提升机制;并运用上述理论分析了某安全事故。
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 运营管理 安全管理 安全性 脆弱性 |
Theoretic Structure of Urban Mass Transit Operation Safety Based on Vulnerability |
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| Han Yu
,
Cheng Hu
,
Zhao Xianbo
,
Xue Xukun.Theoretic Structure of Urban Mass Transit Operation Safety Based on Vulnerability[J].Urban Mass Transit,2012,15(11):15-19. |
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| Authors: | Han Yu Cheng Hu Zhao Xianbo Xue Xukun |
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| Institution: | College of Civil Engineering,Southeast University,210018,Nanjing,China |
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