| 岛式地铁站隧道口边界条件替代方案研究 |
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| 引用本文： | 陈俊敏,林孙滔,叶海斌,姚小林.岛式地铁站隧道口边界条件替代方案研究[J].城市轨道交通研究,2012,15(11):40-42. |
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| 作者姓名： | 陈俊敏 林孙滔 叶海斌 姚小林 |
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| 作者单位： | 西南交通大学地球科学与环境工程学院,610031,成都 |
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| 摘 要： | 在地铁站火灾数值模拟过程中,边界条件的设置对结果的准确性和可靠性影响很大。为了在不过多增加计算网格数量和计算量的前提下,找到保证结果准确性的地铁站隧道口边界条件的替代方案,开展了3种边界条件和7种替代边界条件下地铁站火灾烟气蔓延情况的数值模拟。根据模拟结果得出:采用缩小隧道口宽度可以近似替代地铁站真实火灾通过隧道蔓延的情况,最佳隧道口宽度等效系数为0.438～0.463,考虑到计算网格设置的因素,建议取0.5。
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| 关 键 词： | 地铁站 隧道 边界条件 等效系数 |
On the Substitute Plan for Boundary Condition of Tunnel Entrance at the Island Subway Station |
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| Chen Junmin
,
Lin Suntao
,
Ye Haibin
,
Yao Xiaolin.On the Substitute Plan for Boundary Condition of Tunnel Entrance at the Island Subway Station[J].Urban Mass Transit,2012,15(11):40-42. |
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| Authors: | Chen Junmin Lin Suntao Ye Haibin Yao Xiaolin |
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| Institution: | Fire Protection Engineering Department,Faculty of Geosciences and Environmental Engineering,Southwest Jiao Tong University,610031,Chengdu,China |
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| Abstract: | |
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