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| 东京、大阪、上海城市轨道交通高峰小时最大客流断面空间分布规律分析 | |
| 引用本文： | 颜湘礼,钱卫力,叶霞飞,陶志祥.东京、大阪、上海城市轨道交通高峰小时最大客流断面空间分布规律分析[J].城市轨道交通研究,2012,15(11):71-74. |
| 作者姓名： | 颜湘礼 钱卫力 叶霞飞 陶志祥 |
| 作者单位： | 1. 中铁第四勘察设计院集团有限公司线路站场设计研究处,430063,武汉 2. 重庆市城市交通规划研究所,400020,重庆 3. 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,201804,上海 |
| 摘 要： | 城市轨道交通高峰小时的最大客流断面位置对轨道交通规划选择起着决定性作用,而其空间分布亦对轨道交通影响甚多。为研究高峰小时最大客流断面空间分布规律,选取了东京、大阪、上海的轨道交通线路进行相关对比分析。以客流数据为依据,通过高峰小时最大客流断面空间分布表分析,总结了高峰小时最大客流断面空间分布规律。 |
| 关 键 词： | 城市轨道交通 最大客流断面 空间分布 |
The Spatial Distribution Regularities of the Maximum Passenger Section during Urban Rail Transit Peak Hour in Tokyo,Osaka and Shanghai |
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| Yan Xiangli , Qian Weili , Ye Xiafei , Tao Zhixiang.The Spatial Distribution Regularities of the Maximum Passenger Section during Urban Rail Transit Peak Hour in Tokyo,Osaka and Shanghai[J].Urban Mass Transit,2012,15(11):71-74. | |
| Authors: | Yan Xiangli Qian Weili Ye Xiafei Tao Zhixiang |
| Institution: | The 4th China Railway Survey and Design Group Co.,Ltd.,430063,Wuhan,China |
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