区域集装箱港口运输格局的变化趋势及发展对策(二)——香港、新加坡港口发展对我们的启示 |
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引用本文: | 史国光,朱善庆.区域集装箱港口运输格局的变化趋势及发展对策(二)——香港、新加坡港口发展对我们的启示[J].中国港口,2003(10):17-19. |
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作者姓名: | 史国光 朱善庆 |
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作者单位: | 交通部规划研究院 |
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摘 要: | <正> 三、珠江、长江三角洲港口运输格局变化趋势及发展对策 (一)珠江三角洲港口 目前,珠三角地区已形成以香港和深圳港为枢纽港的集装箱运输体系,香港港口强大的中转功能在本地区集装箱运输中依然发挥主导作用,深圳港作为华南地区集装箱运输枢纽港迅速崛起,直航量迅速增长。实践表明,1992年完成的广东省沿海及珠江三角洲地区港口总体布局规划提出“在维护香港国际航运中心地位的同时,华南地区必须相应发展集装箱枢纽港,近期选择深圳港作为华南地区集装箱枢纽港”
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关 键 词: | 港口运输格局 集装箱 珠江三角洲 香港港口 新加坡港 深圳港 长江三角洲 TEU 深水良港 管理水平 发展对策 |
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