高强化柴油机活塞环-气缸套边界润滑模型研究 |
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引用本文: | 张利敏,袁晓帅,吕步高,王延荣,强慧,刘旭康.高强化柴油机活塞环-气缸套边界润滑模型研究[J].车用发动机,2023(6):84-89. |
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作者姓名: | 张利敏 袁晓帅 吕步高 王延荣 强慧 刘旭康 |
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作者单位: | 1. 中国北方发动机研究所(天津);2. 上海交通大学机械与动力工程学院 |
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摘 要: | 高强化柴油机活塞环-气缸套在上止点处的工作环境恶劣,多处于边界润滑状态,该润滑状态对摩擦副的摩擦磨损性能具有较大影响,然而目前仍缺少相应的数值模型。本研究建立了考虑摩擦膜影响的活塞环-气缸套边界润滑模型,并对其关键参数进行了试验标定,在此基础上,对典型工况下该摩擦副摩擦系数及磨损量进行预测,并与往复摩擦磨损试验机试验结果进行对比,二者偏差小于10%,验证了该模型用于工程评价的有效性。
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关 键 词: | 活塞环 气缸套 边界润滑 摩擦 磨损 数学模型 |
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